早晨型人更容易成功

第二章“早晨型人”能做到的奇迹工作法

  ——你能如此高效率地工作吗?

  “纯粹推销员”的时间活用术

  职场人士的成功取决于如何利用早晨,这么说并不夸张。因为早晨是工作开始的关键。

  究竟如何利用早晨的时间呢?

  回顾我自身的上班(打工)时代,在20—30多岁期间,我连发呆的时间都没有,就像卓别林的《摩登时代》那样,整日为工作而奔波劳碌。

  特别是身为推销员,每周一早晨7点半到公司时,我总是先自言自语一句“好!接下来要投入战斗了。接下来的这个星期是不能有任何顾虑的”,然后进入工作状态。

  往后两周的星期一已经全部约好拜访客户,星期二到星期五则是上门推销,星期六是电话推销。每天都泡在推销里。更何况我喜欢公司客户推销这项工作,所以完全不知疲倦为何物。-米-花-书-库- www.7mihua.com

  如果在上门推销后仍有富余时间,我还会展开突然到访推销和电话推销。

  有一次,我顺利结束与作为当天重要目标的某大型企业的商谈并且已在返回途中,甚至还有空闲时间在乘坐巴士的时候浏览沿途风光,结果就看到远处一座工厂。

  “司机师傅,请问那是什么工厂啊?”

  “是××公司。那可是这一带的大公司哦。”

  于是,我马上确认地图,的确是某大型企业的工厂,而且有2000名左右的员工。一想到这里,我就条件反射般在下个车站下车了,迅速来到在厂门旁边的安保室,通过内线电话联系了其负责人。

  “今天也是有幸来到贵公司附近,请一定帮我安排约见,拜托了。”我会大胆展开没有约见的突然访问,而且屡试不爽。我所做的工作也就是这样的重复和积累。

  并非事先要提前约见。因为完成主要目标的推销工作后也许尚有时间上的富余。而且往往都是不深入当地就无法得知具体的状况。

  比如,“啊?这个地方竟然还有这样的公司。”

  在出差地进行电话推销也是同样的。如果没有记错的话,那应该是我在奈良市内做完当天推销之后的事情,我在电话亭里打了2000日元以上的电话。

  所以,我从未有过因时间富余而让自己不知所措的体会。

  待在办公室的时候,我也是用5-10分钟解决午饭,然后匆匆回到座位上,整理名片、列出客户约见表、修正销售额·利润等数据、确认预期、对部下做出指示、与相关部门进行协调、参加会议没有发呆的时间。额定任务的达成比什么都重要。

第18节,乘坐始发电车,好处颇多

  乘坐始发电车,好处颇多

  回顾起来,与其说是“没有时间”,倒不如说是为了不让时间富余而一直在努力工作。我觉得推销的工作就是如此的令人快乐。

  也正是这样的我,每天乘坐始发电车(或者第二班电车)到公司上班。当然,在公司里我是最早到的。

  我是因为不想乘坐一无是处的满员电车而特意选择的始发电车。

  乘坐始发电车的好处颇多。具体如下。

  ①车厢很空

  首先百分之百有座位。在满员电车中,有个座位就等于有了一切。

  虽然是始发电车,但也有在遥远的终点站下车的情况,所以中途有可能出现满员状态。但是,只要有座位就是胜利。就可以说占据了商战中有利的地位。用K-1来说,就是最佳座位。┳米┳花┳书┳库┳ http://www.7mihua.com

  ②可以做任何事情

  只要坐下来,就可以自由支配时间。可以幸福地小睡片刻,也可以打开报纸阅读,还可以确认今天的工作安排。还有个做法可能有些另类,比如撰写书稿。

  实际上,我的处女作就是20多岁时在早晨通勤电车中完稿的。那时的车厢就像是惬意的书房一样,这在满员电车中是无法感受到的。

  ③阅读车厢内吊环拉手广告

  在运气欠佳没有座位的时候可以这样做。从第一节车厢走到最后一节。具体做什么呢?一个不落地阅读车厢内的广告,并且把感兴趣的记录下来。

  “这个周刊杂志的企划很有意思。”

  “哦,现在还出了这样的杂志。”

  对于从事像我这样的工作的人来说,车厢内的杂志广告是创作、灵感的宝库。

  ④不会感到疲累

  不必消耗多余的能量。这很重要。在满员电车中不仅要耗费体力,而且百分之百的不悦指数也会让人压力山大。还没开始一天的工作就已然败下阵来了。

  想必很多人都会有“哎呀,已经没有精力去投入工作了”的体验吧。

  ⑤西装也不会褶皱

  白衬衫不会被汗水浸湿,也不用担心被蹭上口红的印迹。

  希望诸位认真地比较满员电车和始发电车。待遇是天壤之别,车票却是同样的价格。一边是高铁头等车厢,一边则是犯人押送专列。任谁都不难明白究竟哪个更胜一筹。
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